核心区建设重要引擎,在习近平新时代中国特色

作为新疆推进“丝绸之路经济带”核心区商贸物流中心建设的重点项目,启动建设近三年的乌鲁木齐国际陆港区首次“走出”新疆进行招商推介,推广新欧班列、集结班列等项目。

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记者从6日在上海举行的推介会上了解到,新疆正积极推进实施丝绸之路经济带核心区“五大中心”建设,并重点支持乌鲁木齐国际陆港区建设,作为打造核心区商贸物流中心的主要抓手、核心项目。

2018年8月13日,一辆货车驶入乌鲁木齐多式联运海关监管中心。乌鲁木齐国际陆港区规划建设于2015年底,按照“集货、建园、聚产业”发展思路,陆港区初步确定建设以“西站国际口岸贸易区、北站现代物流集聚区”为核心,涵盖范围约67平方公里的产城联动发展区域。 中新社记者 刘新 摄

如今的乌鲁木齐国际陆港区时常会吸引疆内外考察团队前来对接洽谈。(记者>

资料图:乌鲁木齐国际陆港区规划建设于2015年底,按照“集货、建园、聚产业”发展思路,陆港区初步确定建设以“西站国际口岸贸易区、北站现代物流集聚区”为核心,涵盖范围约67平方公里的产城联动发展区域。 中新社记者 刘新 摄

据介绍,陆港区位于乌鲁木齐经济技术开发区,2015年年底启动建设。陆港区空间布局主要由“四场站、四中心、四园区”组成,其中“四场站”包括乌鲁木齐火车西站、火车北站、乌鲁木齐铁路集装箱中心站、国际机场,构成陆港区硬件载体基础;“四中心”包括铁路口岸服务中心、多式联运海关监管中心、中欧班列乌鲁木齐集结中心、铁路国际快件中心,构成陆港区先导核心区以及重要功能平台;“四园区”包括综合保税区、北站商贸物流产业区、国际纺织服装交易中心综合配套服务区、铁路口岸服务产业区,构成陆港区未来产业发展格局。

乌鲁木齐国际陆港区将成引领“丝路”核心区建设重要引擎

乌鲁木齐晚报讯2月15日9时31分,一列从武汉出发的中欧班列行驶至嘉峪关,这趟满载中国商品的班列将从阿拉山口出境,最终抵达德国杜伊斯堡。

高质量发展调研行)乌鲁木齐国际陆港区:加速建设“丝路”核心区标志性工程

据陆港区相关负责人介绍,围绕“集货、建园、聚产业”的总体发展思路,陆港区建设取得初步成效。目前,67平方公里产城联动发展区域已经形成,多式联运海关监管中心、综合保税区封关运营,铁路口岸对外开放、肉类进口指定口岸通过验收,各项国际化功能平台积极申报。

中新社乌鲁木齐1月20日电在抓好丝绸之路经济带核心区建设方面,近期相继举行的新疆维吾尔自治区党委经济工作会议以及新疆两会均传递出:乌鲁木齐国际陆港区被委以重任。例如前者提出,着力推进“一港”“两区”“五大中心”等建设。

以上信息是通过乌鲁木齐国际陆港区智能场站平台监测到的。未来,智能场站平台将成为打通中国、欧亚经济联盟和欧盟之间的铁路和关务信息的系统,并有能力成为全国中欧中亚班列的中心指挥系统。

中新社乌鲁木齐6月24日电 题:乌鲁木齐国际陆港区:加速建设“丝路”核心区标志性工程

集拼集运测试班列和陆港智能场站平台建设也正加快推进。2016年以来,内地出口中亚货物在乌鲁木齐大量集结发运,在2016年和2017年分别开行217列和710列的基础上,今年前7个月开行班列已达610列。

缘何乌鲁木齐国际陆港区在“丝路”经济带核心区建设中被如此器重?首先看其2018年的成绩单。

这只是乌鲁木齐国际陆港区建设的一部分。

中新社记者 孙亭文

乌鲁木齐市市长牙生·司地克日前在政府工作报告中称,2018年“国际陆港区建设取得积极进展,铁路口岸基础设施建设加快推进,多式联运海关监管中心正式运营……进口肉类口岸通过验收;引进百世物流等30余家国内外知名商贸物流企业;全年累计开行西行班列1002列,通达亚欧18个国家25座城市。综合保税区封关运营,累计注册企业47家……”。

党的十九大报告指出,要以“一带一路”建设为重点,坚持引进来和走出去并重,遵循共商共建共享原则,加强创新能力开放合作,形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。

已在乌鲁木齐国际陆港区上线测试的中欧班列集拼集运智能场站平台系统,有望在今年下半年正式运行。该系统已论证并实现了中欧班列运行体系跨国家、跨关区、跨场站、跨公司的无缝联通和智能高效运行。

据悉,乌鲁木齐国际陆港区是以乌鲁木齐铁路西站国际口岸贸易区、北站商贸物流集聚区、综合保税区为主要区域,其定位为新疆打造的“丝路”经济带核心区“五大中心”中的商贸物流中心、交通枢纽中心的重要支撑。

随着丝绸之路经济带核心区“五大中心”建设持续推进,围绕“集货、建园、聚产业”的发展思路,陆港区正在推动高质量的开放型经济发展。

乌鲁木齐国际陆港区建设委员会副主任张峻祥表示,该系统可实时动态显示境内外中欧班列的运行数据,提供货物追踪、共享境外段中欧班列运行信息、平台订舱等服务。集拼集运,即缩小中欧班列的海关监管单元,监管由“列”变为“节”,可以开展“内贸箱”换“外贸箱”、“重箱”换“空箱”、补轴补货作业等操作。

近年来,按照“集货、建园、聚产业”总体发展思路,乌鲁木齐国际陆港区不断加快基础设施建设、大力发展西行国际班列、吸引产业集聚等,带动新疆发展更高层次、更高质量的开放型经济,不断推动自身由原先的“通道经济”向“港口经济”迈进。

智能场站平台是在海关总署和铁路总公司的领导下,由新疆国际陆港有限责任公司出资研发,跨国家、跨关区、跨场站、跨运输公司的国际陆路运输骨干系统。

据他介绍,全国首创的中欧班列集拼集运智能场站平台系统具有独家打通物流信息链、打造数字化中欧班列、首次使陆运铁路仓单具备金融属性、基于中欧班列集结中心来实现全国集拼集运的数字化载体等优势。

乌鲁木齐国际陆港区建设委员会副主任、经济技术开发区区委常委马春雷接受采访时称,乌鲁木齐国际陆港区汇聚了乌鲁木齐市乃至新疆最优质的交通、物流和对外开放资源。正因拥有独特优势,凸显了其在“丝路”经济带核心区建设中不可替代的地位。加快推进国际陆港区建设发展,对新疆培育新的经济增长极,带动开放型经济高质量发展,支撑“丝路”经济带核心区建设具有重要意义。

新疆国际陆港有限责任公司副总经理周凯介绍,智能场站平台有望在本月底实现正式上线运营,即可由海关总署复制推广到中欧班列各始发站及沿线海关,届时,全国各班列公司将在该平台上共享数据信息。

中欧班列集拼集运智能场站平台系统是乌鲁木齐国际陆港区高质量发展的缩影之一。新疆官方提出“把乌鲁木齐国际陆港区打造成‘丝绸之路经济带’核心区标志性工程”,今年正是乌鲁木齐国际陆港区高质量发展年。

乌鲁木齐国际陆港区建设委员会综合部部长汤晗称,今后,乌鲁木齐国际陆港区将注重完善功能平台,推进汽车整车、粮食和冰冻水产品等进境指定口岸申建,推进智慧陆港建设,实现智能场站平台稳步运行。今年计划开行中欧班列1000列以上,同时不断提高班列货值、本地货源占比和返程率,立足于服务新疆本地产品,优化新疆本地出口产品的物流组织化程度。

该平台更大的意义在于,陆港区可利用中欧班列西线必经之路的先机(中欧班列共有三条线路,分别是西线、中线和东线,其中西线的班列发运数量占75%以上),把握铁路总公司授权的政策优势,将全国进出口货物先在乌鲁木齐中欧班列集结中心进行集结编组,再发往国内外各地,形成中欧班列在乌鲁木齐的集拼集运,打造真正意义的国际陆路港口。

近年来,乌鲁木齐国际陆港区集货能力稳步提升。张峻祥称,截至目前,中欧班列集结中心已开行西行班列约2400余列,先后开辟班列线路20条,通达中亚和欧洲18个国家、25个城市,运载货物由最初的日用百货、服装产品拓展至机械设备、水暖建材等200多个品类,班列运行发展速度和规模在全国同领域处于领先地位。

日前,新疆维吾尔自治区主席雪克来提·扎克尔在政府工作报告中称,2019年乌鲁木齐国际陆港区建设要在加速推进上下功夫,加快中欧班列乌鲁木齐集结中心集拼集运常态化运转,加快铁路口岸商务商贸区建设,加快完善乌鲁木齐综合保税区、跨境电子商务产业园区功能。

陆港区建设取得的进展有目共睹。

此外,通过乌鲁木齐国际陆港区的拉动作用,聚产业效应日益凸显,引入知名商贸物流企业90家,亦带动新疆发展更高层次、更高质量的开放型经济,推动“通道经济”向“港口经济”迈进。

据1月初公布的《乌鲁木齐国际陆港区建设三年行动计划(2018-2020年)》,到2020年,乌鲁木齐国际陆港区全年稳定开行中欧班列1000列以上,基本建成覆盖全疆重要城市及口岸的新疆国际陆港体系,初步形成内联国内重点城市和港口、外通中西南亚和欧洲主要国家地区的国际陆港双向网络节点体系……国际陆港区对全疆开放型产业发展的示范引领作用初步显现,成为推动“丝路”经济带核心区建设的重要载体和驱动引擎。

新疆中欧联合物流公司操作经理郭强从事了14年物流运输工作,他说,近两年陆港区发展速度快,基础设施越来越完善,通过不断完善“一站式”服务平台,提高了货物的通关效率,企业的发货量成倍增长。

张峻祥说,目前,已制定乌鲁木齐国际陆港区“五定班列”(定点、定线、定车次、定时、定价)开行方案,加快提升中欧班列的运行质量。中欧班列集结中心二期工程计划于今年6月底建成完工并投入运营,可使得中欧班列发运能力达到3500列,对确保班列运输时效、降低发运成本有重大推进作用。

在基础设施建设方面,陆港区的铁路口岸基础设施建设加快推进,多式联运海关监管中心正式运营,中欧班列乌鲁木齐集结中心扩建一期工程竣工。北站片区资源整合取得实质性进展。铁路口岸临时开放顺利延期,进口肉类口岸通过验收。

在高质量发展的引领下,乌鲁木齐国际陆港区今年有5个重点建设项目开工,计划完成投资约15亿元。作为“丝绸之路经济带”核心区标志性工程的重点支撑性项目——乌鲁木齐国际陆港区铁路口岸商务商贸区项目主要包括商品展示交易、企业总部、金融、保险、电子交易、品牌商业中心等功能。

今年陆港区还将继续加强基础设施建设,推进资源整合,提升基础设施效能,尽快建成设施齐全、功能完善、布局合理、运转高效的国际陆港。

乌鲁木齐国际陆港区以乌鲁木齐铁路西站国际口岸贸易区、北站商贸物流集聚区、综合保税区为主要区域,是“丝绸之路经济带”核心区“五大中心”中的商贸物流中心、交通枢纽中心的重要支撑。

国内外市场联动拓宽企业发展路径

张峻祥说,乌鲁木齐国际陆港区按照“集货、建园、聚产业”总体发展思路,正加快完善各类规划,加快基础设施建设,打造建设各类功能平台,大力推进改革创新,加快将乌鲁木齐国际陆港区打造成为“丝绸之路经济带”核心区标志性工程。

陆港区基础设施建设是为了更好地扩大对外开放,服务经济发展。

去年全年陆港区累计开行西行班列1002列,目前,中欧班列线路达到20条,通达亚欧18个国家25座城市,全国中亚班列集结中心地位已经形成。

为了扩宽企业发展路径,陆港区将在欧洲建立8个办事处,落地后,将为欧洲货物到达国内,以及国内的货物通往欧洲提供更畅通的渠道,完善陆港区在欧洲的体系。

除境外布局外,陆港区还与连云港、青岛港和天津港签订了战略合作协议,在港口对接、班列开行、政策共享等方面达成了共识。同时,包括乌鲁木齐、喀什、霍尔果斯、阿拉山口等在内的疆内8座重要节点城市已联手成立了丝绸之路国际陆港联盟,力求通过加强各方在政策、物流等方面的合作,共建新疆陆港体系。

百世物流是一家杭州企业,从2017年落户陆港区发展跨境电商时,看中了新疆作为丝绸之路经济带核心区的优势,因为这里是连接俄罗斯方向和中亚非常便捷的陆运通道。

目前,陆港区已引进百世物流等30余家国内外知名商贸物流企业;综合保税区封关运营,累计注册企业47家,保税物流业务实现零的突破。

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