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    辽宁省政协直击“卡脖子”问题为氢能源发展支招献策

    发布时间: 2020-08-18 09:42 | 来源: 中国网 | 作者: | 责任编辑: 李培刚

    中国网据辽宁省政协网站消息   氢能源是未来能源体系的核心,是能源结构转型的重要方式,是能源安全的重要保障。2019年,省政协民族和宗教委员会组成课题组,围绕辽宁省发展氢能和燃料电池汽车产业问题进行专题调研,形成《关于我省发展氢能和燃料电池汽车产业的调研报告》。

    课题组在调研中发现,当前,辽宁省发展氢能和燃料电池汽车产业在取得进展的同时,仍面临一些“卡脖子”问题,其中有些问题是全国性的,也是世界性的。比如,认识上还没有形成共识;对积极性较高的地区和企业缺乏鼓励与支持;氢燃料电池技术还不完善;辽宁省的汽车整车制造厂家至今没有制造氢燃料电池汽车计划。

    针对问题,课题组积极建言献策,提出具体建议:

    建议一

    做好产业发展规划

    深刻认识发展氢能和燃料电池汽车对于推动高质量发展,引领汽车产业转型升级和保障能源安全所具有的重大意义。应尽快制定全面、完整、具有前瞻性的产业发展规划并与“十四五”规划相衔接。

    建议二

    制定有效的扶持政策

    省政府应出台鼓励氢能产业加快发展的扶持政策,让积极性较高的地区和企业先行先试。同时,应尽快成立产业发展基金,吸引国企、外资、民企资金投入其中,加快推进产业发展。

    建议三

    明确发展战略

    设立重大科技专项,建立省级重点实验室及工程技术中心,加强氢能与燃料电池关键技术研发。鼓励企业研发具有自主知识产权的技术和产品。

    建议四

    推进产业布局

    鼓励煤制氢,核电、风电、光伏制氢等产业发展;鼓励利用钢铁、石化等生产过程中产生的富氢产品制氢;鼓励和推动液态和固态氢的研发和生产;推动氢燃料汽车在公交、物流、环卫、仓储等领域示范运行;鼓励地方政府建设氢能产业园,引进相关配套企业。

    建议五

    加强设施建设

    尽快制定加氢站管理办法,加快相关配套体系的建设,特别要做好示范评估和安全管理,制定审批标准和工作流程。把沈大高速公路和京沈高速公路建设成“氢能高速公路”,形成氢能和氢燃料电池汽车运营的绿色发展带。

    建议六

    建立创新平台

    成立省级氢能产业技术发展研究院 (中心)机构,建立全国乃至国际性创新平台。积极参与国家和国际多边领域合作项目。成立产业联盟,将各种资源进行整合。

    建议七

    推动氢燃料电池汽车产业发展

    氢燃料电池汽车加注时间短、续航里程长,与纯电池电动车比较,更加适合东北地区气候环境。为此建议,大力发展氢燃料电池汽车产业,促进辽宁省汽车产业转型升级。

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